Вопрос к главному "технарю" Хадо:
Что происходит с хронингом цилиндров после применения масла Хадо или присадок?
Для модератора: Хронингование стенок цилиндра - нанесение мелких поперечных царапин для удержания масла для смазки компрессионных колец.

Хонинговка поверхности цилиндров ДВС – это вынужденная мера, которая проводится с целью повышения эффективности работы двигателя при приработке деталей, за счет удержания масла в образованной на поверхности «сетке». В результате, в паре трения «поршень-цилиндр» имеется достаточное количество смазки для комфортной работы деталей. После применения ревитализанта действительно, в наиболее нагруженных зонах царапины, искусственно нанесенные при хонинговке, будут постепенно зарастать слоем металлокерамики ХАДО, особенно явно это будет просматриваться в зоне верхней мертвой точки. Следует учесть, что глубина хонинговальных борозд до 50 мкм, а слой металлокерамики ХАДО составляет от нескольких микрон до 0,02-0,03 мм в наиболее нагруженных местах, которые больше других подвержены износу. То есть, если глубина борозды более 25-30 микрон, то рост металлокерамики будет продолжаться только по плоским вершинам «плато» обработанной поверхности, а хонинговальные борозды будут выполнять свое предназначение и дальше. Но тут следует заметить, что слой ХАДО изменяет условия трения и такой мощный масляный клин как раньше уже не нужен, скорость изнашивания трущихся поверхностей сильно снижается, что приводит к увеличению ресурса деталей в 2-3 раза.

))