ЧАВО

Для того, чтобы увидеть ответ, нажмите на интересующий Вас вопрос.

Если агрегатам вашего автомобиля уже необходим ремонт — воспользуйтесь гелем-ревитализантом, компенсирующим износ. Если же вы хотите обеспечить бережный уход за поверхностями трения и предотвратить текущий износ — тогда лучший выбор для вас — XADO Atomic Oil. Эти масла поддержат узел в безызносном состоянии на протяжении всего периода применения.
Использовать масло ХАДО с начала эксплуатации — верное решение. Ведь с первых километров XADO Аtomic Оil настолько бережно ухаживает за деталями двигателя, что не позволяет атомам металла покинуть трущиеся поверхности, возвращая их на место благодаря ревитализанту. Речь идет о граммах металла, возвращенных на шейки валов, вкладыши и стенки цилиндров. Именно эти граммы, сохраненные с первых километров эксплуатации, сберегут огромный ресурс двигателя в дальнейшем.
Не только можно, но и нужно! Ведь именно во время обкатки происходит значительная потеря металла. Причем в стружку идет самый верхний, упрочненный слой, что делает в дальнейшем поверхности более уязвимыми к износу. Проведя обкатку на масле ХАДО, вы сделаете процесс «притирки» наиболее оптимальным и безболезненным для двигателя. Металл, истертый с поверхностей и находящийся в масле, благодаря действию ревитализанта вовлекается назад в поверхностный слой, где формируется защитное металлокерамическое покрытие.
Да, при условии, что вы пользовались маслом ХАДО с начала эксплуатации двигателя. Масло ХАДО постоянно и бережно ухаживает за вашим двигателем, не дает частичкам металла «стираться» с поверхности и поддерживает его в состоянии «как новый». Но если вы перешли на масло ХАДО тогда, когда двигатель уже имел износ, то следует понимать: дальнейший износ наше масло предотвратит, а вот чтобы вернуть двигателю заводские размеры, следует все-таки его обработать гелем-ревитализантом ХАДО.
Если вы используете масло ХАДО, то для восстановительного ремонта двигателя вам будет достаточно двух тюбиков геля-ревитализанта, так как условно количество ревитализанта, содержащегося в 4–5 л масла, можно сравнить с количеством ревитализанта в одном тюбике.
Обработка проводится в обычном порядке: по одному тюбику через каждые 100–250 км пробега.
Основой для ХАDО Atomic Oil послужили масла, получаемые из компонентов нефти Северного моря.Специалисты отличают качество нефти, идущей на изготовление базовых масел, прежде всего по ее месторождению. Для моторных масел высшего класса обязательным является преобладание в нефти углеводородов с разветвленными цепями (изопарафинов) и углеводородов кольцевидной структуры (нафтенов, циклопарафинов). Именно нефть Северного моря выгодно отличается от других тем, что содержит максимальное количество таких углеводородов, тогда как наличие в ней нежелательных компонентов сведено самой природой к нулю.
Масла XADO Atomic Oil превосходят требования высших американских и европейских классификаций, спецификаций ведущих производителей легковых автомобилей, что говорит о их качестве. Даже минеральные масла XADO Atomic Oil благодаря наличию современного пакета присадок лучше некоторых синтетических масел других производителей.
Да, почувствуете, причем сразу. Первый и определяющий показатель возросшей мощности — компрессия. Она гарантированно «подтянется», скорректируется в лучшую сторону на величину до 0,5 атм. Уйдет разброс компрессии по цилиндрам. Также уйдет угар и быстрое потемнение масла, снизится шумность работы двигателя, нормализуется работа гидрокомпенсаторов.
Сроки замены масла устанавливает не Химический концерн ХАДО, а производитель автомобиля. Мы хотим подчеркнуть, что все наши масла могут быть использованы в двигателях с продленными сроками замены (до 30–160 тыс. км пробега), если имеется соответствующая рекомендация производителя автомобиля. На своих же автомобилях, используя масла ХАДО, мы порой увеличиваем сроки замены масел до двух раз, но формально таких рекомендаций дать не можем. Определить остаточный ресурс масла вы можете на специализированных СТО ХАДО-Сервис, оборудованных приборами для экспресс-анализа.
Для современных автомобилей VW-Audi Group подойдут масла экстра-класса XADO Atomic Oil 0W-40 и 0W-30. Они полностью выполняют требования допуска VW 503.01 к маслам для V-образных двигателей с продленными сроками замены масла (до 30 тыс. км).
Перед первой заправкой Atomic Oil это сделать целесообразно. Рекомендуем воспользоваться промывкой VitaFlush с ревитализантом. Она не только эффективно очистит маслосистему двигателя, но и возвратит на место до 70 % частиц износа металла, находящихся в старом масле.
Дело в том, что полусинтетическое и минеральное масла, о которых Вы спрашиваете, универсальны, они применяются как для бензиновых двигателей легковых автомобилей (API SL), так и для дизельных двигателей большегрузных автомобилей (API CI-4). Поэтому для них важно наличие обеих (бензиновой и дизельной) высших спецификаций. А вот синтетические масла XADO Atomic Oil 0W-40, 0W-30, 5W-50 и другие прежде всего предназначены для легковых автомобилей, поэтому наличие у них спецификаций для дизельных двигателей грузовых автомобилей является второстепенным.
Основным компонентом для производства эстеров (сложных эфиров) является высокомолекулярная органическая кислота, именно ее и получают при переработке природных продуктов, в том числе и кокосовых пальм. То, что Вы прочли на банке, – правда. Синтетические масла XADO Atomic Oil экстра-класса — 0W-40 и 0W-30 — действительно содержат эстеры. Именно наличие эстеров придает этим маслам повышенную адсорбцию (липкость).
Можно, но это мнимая экономия. Используя масло ХАДО, вы получаете, как это сейчас принято говорить, «два в одном»:
самое лучшее на сегодняшний день масло;
эффект ревитализации, который позволит поддерживать характеристики двигателя вашего автомобиля на высшем уровне.
Нет. Ревитализант содержится в масле на атомарном уровне и не обладает магнитными свойствами.
Да. Но нужно понимать, что действие атомарного ревитализанта будет крайне незначительным.
При необходимости в масло ХАДО можно доливать масла других производителей.
В случаях, когда имеется износ двигателя, мы рекомендуем добавить в двигатель, заправленный маслом XADO Atomic Oil, еще 2 тюбика геля-ревитализанта для двигателя. В вашем случае добавление геля будет способствовать получению максимального эффекта ревитализации. Если шум вызван естественным износом пар трения, то ХАДО обязательно поможет его устранить.
Оба масла — XADO Atomic Oil 5W-40 и 5W-50 — синтетические, и предназначены для применения в современных форсированных двигателях. Отличаются они между собой по вязкости и специальным свойствам. Для масла 5W-40 такими свойствами является возможность использования в дизельных двигателях автомобилей Ford и VW, оборудованных насос-форсунками, (допуски Ford M2C-917A и VW 505.01). Обозначение вязкости «50» указывает на принадлежность масла 5W-50 к «классу спортсменов». Такое масло незаменимо для высоконагруженных двигателей спортивных автомобилей и полноприводных внедорожников.
Никакой ошибки нет. Трансмиссионные масла XADO Atomic Oil 75W-90 и 80W-90 объединяют разные эксплуатационные классы — GL 3, GL 4 и GL 5 и их можно использовать как для КПП (GL 3, GL 4), так и для нагруженных мостов (GL 5). Добиться таких уникальных трибологических свойств удалось благодаря применению особого пакета присадок с низким содержанием серы.
«АвтоВАЗ» рекомендует для автомобилей семейства «классики» масла со спецификацией SG по API (American Petroleum Institute). Все моторные масла ХАДО значительно ее превосходят и соответствуют более высоким требованиям спецификации SL. Для «ВАЗ-2106» летом подойдет минеральное масло XADO Atomic Oil 15W-40 или 10W-40 City Line, зимой — полусинтетическое 10W-40 или 5W-40 City Line.
Синтетические и полусинтетические масла отличаются от минеральных большей стабильностью, лучшими высокотемпературными свойствами (например, меньшим расходом на угар). Кроме того, они имеют превосходные низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск двигателя. Так, во время холодного пуска при –15 °С масло с вязкостью 0W-40 обеспечивает смазку двигателя в 10 раз быстрее и намного легче, чем масло с вязкостью 15W-40.
Это подскажет первое число в названии масла. Оно характеризует зимние свойства масла и стоит перед литерой «W» (англ. winter – зима). Чем оно меньше, тем быстрее масло будет поступать ко всем точкам смазки и двигатель легче будет запускаться на холоде. Соответственно для холодной зимы лучше всего подойдут масла с синтетической вязкостью 0W-40 (30) и 5W-40 (50). Для умеренного климата вполне приемлемо использование Atomic Oil 10W-40. Чтобы определить температуру легкого запуска, воспользуйтесь Правилом «минус 35»! Отнимите от первой цифры вязкости 35 и получите температуру, до которой ваш двигатель будет легко запускаться на этом масле. Например, масло с вязкостью 5W-50 можно использовать при температуре ниже –30 °С (5 – 35 = –30 °С).
Это обозначение спецификации масла по американской шкале (API). Оно свидетельствует о том, что это масло высшего на сегодняшний день качества для бензинового (SL) и дизельного (CI-4) двигателей. Часто при выборе масла потребитель ориентируется только на торговую марку (бренд) или тип масла («минералка», «полусинтетика», «синтетика»), не принимая в расчет спецификацию. Это ошибочное мнение, так как масло даже известного бренда, но с невысокой спецификацией (SH/CF, например), значительно уступает по качеству маслу со спецификацией SL/CI-4.
Для дизельных двигателей большегрузных автомобилей производятся специальные масла — XADO 15W-40 CI-4 Diesel (минеральное) и XADO 10W-40 Diesel Truck (полусинтетическое). Рекомендуем вам приобрести масло в 10-литровой канистре или на розлив. Это можно сделать в сертифицированных точках фирменной торговли.
В соответствии с рекомендацией завода-изготовителя масло АТF может применяться в гидроусилителе руля. Подшипники, золотниковые пары и детали насоса благодаря ревитализанту всегда будут поддержаны в идеальном состоянии.
Отличие этого специального масла в том, что оно не только обладает всем необходимым набором свойств для правильной и надежной работы коробки-автомата, но и улучшает работу самых ответственных узлов — фрикционных механизмов. В результате ХАDО Atomic Oil ATF III делает переключение автоматических передач не только мягким и плавным, но и стабильно комфортным на протяжении всего срока службы масла. Благодаря содержанию атомарного ревитализанта масло повышает надежность работы автоматической трансмиссии и защищает от износа подшипники, золотниковые пары, детали обгонной муфты и шестерни.
Все без исключения моторные масла ХАДО полностью пригодны для использования в турбированных двигателях. Наличие высших на сегодняшний день спецификаций гарантирует надежную защиту двигателя, оборудованного турбонагнетателем.
Мифу о том, что синтетическое масло может разъесть сальники, более 30 лет. Связан он с тем, что на некоторых отечественных автомобилях роль сальников выполняла пластичная смазка или сальниковая набивка. Такие сальники действительно не могли «держать» синтетическое масло. Современные моторные масла (API SJ, SL; ACEA A3/B3/B4) проходят обязательную проверку на совместимость с материалами уплотнений, используемыми в автомобилестроении. Поэтому смело применяйте синтетическое масло, все будет в порядке.
Любое масло изменяет свой цвет во время эксплуатации. Это нормально. Масло в дизельном двигателе темнеет очень быстро, т.к. в него попадает сажа. В бензиновом двигателе новое масло может сразу потемнеть из-за того, что отмывает грязь, с которой не справилось старое масло. Поэтому перед заменой масла рекомендуем вам воспользоваться промывкой VitaFlush c ревитализантом.
Масла ХАDО Atomic Oil упакованы в современные жестяные канистры объемом 1, 4 и 5 л. Металлическая упаковка является надежной защитой от подделки и подтверждает оригинальность продукта. Носик-масленка имеет контроль первого вскрытия, на крышку нанесена оригинальная маркировка. Кроме того, все масла ХАДО, как и гели, ароматизированы. Все торговые точки ХАДО имеют сертификаты, которые подтверждают подлинность продукции и гарантии производителя. Из опыта скажем, что на сегодня подделок товара в фирменной упаковке ХАДО не выявлено.
Не волнуйтесь. Специальная конструкция внутренней части сливной пробки предусматривает 100 % слив содержащегося в канистре масла.
Американский институт нефти — API (American Petroleum Institute) — ведущая мировая организация в области горюче-смазочных матералов, официально сертифицировала моторные масла ХАДО с ревитализантном (Лицензия №2215) и признала их высокое качество! Масла ХАДО маркируются знаком API (API Servise Symbol), подтверждающими соответствие качества этих масел наивысшим мировым стандартам.
Срок хранения масла в герметичной металлической упаковке — 5 лет с даты выпуска. Металлическая канистра надежно защищает масло от воздействия внешней среды, прежде всего от ультрафиолета и попадания влаги.
Рекомендуем покупать масла ХАДО на розлив в фирменных и сертифицированных точках продажи. Их координаты вам подскажут в наших представительствах. Там же вы можете получить накопительные дисконтные карты ХАДО, для владельцев которых предусмотрены значительные скидки.

Добавить комментарий