ревитализантами, думаю.

Добрый день! Вы же сами говорите, что не верите мнениям, не подтверждённым практикой и тут же приводите какие-то слухи по поводу изменения температурного режима в двигателе после применения ревитализантов ХАДО. Давайте попробуем отделить "котлеты от мух": ревитализанты ХАДО работают только в парах трения "металл-металл" при наличии нагрузок трением и высоких локальных температур в местах контакта сопрягаемых поверхностей. Хром относится к металлам, имеет кристаллическую решётку и соответственно на рабочих поверхностях хромированных деталей ревитализзанты ХАДО также будут срабатывать и формировать металлокерамический слой, как и на деталях из других металлов (в том числе и цветных) или их сплавов. Накопленный нами многолетний практический опыт это подтверждает. Ревитализант срабатывает даже на никасиловых поверхностях цилиндров. Что касается изменения температурного режима двигателя из-за формирования слоя металлокерамики вместо сработанного металла, то здесь как раз дело обстоит с точностью до наоборот. Т. е. общая температура двигателя наоборот уменьшается после формирования устойчивого слоя металлокерамики на сопрягаемых рабочих поверхностях деталей. Происходит такое по двум причинам: 1. значительно снижается коэффициент трения в парах трения "металлокерамика-металлокерамика", следовательно количество и температура локальных микровспышек при прямом контакте поверхностей становится меньше; 2. толщина сформированного слоя металлокерамики гораздо меньше длины тепловой волны, как одного из способов передачи тепла. Так что на обработанном ревитализантами ХАДО двигателе при сформированном устойчивом слое металлокерамики температура хоть и не столь значительно, но всё же уменьшается. Соблюдайте, пожалуйста , инструкцию по применению ревитализантов ХАДО и никаких неприятностей с Вашим двигателем не будет.....