Цитата sergei.toptun 26.06.2013 23:09

Цитата xado 15.10.2012 13:12

Цитата kurto_vadim 14.10.2012 14:29
Еще можно вопрос в чем отличие и что лучше применить это http://xado.ua/stokovaya-produkciya/konditsioner-metalla-turbo-s или http://xado.ua/index.php?route=product/product&product_id=298

Отличительной особенностью АМС HighWay является содержание в нём ревитализанта, концентрация которого позволяет компенсировать текущий износ. АМС HighWay (http://xado.ua/index.php?route=product/product&product_id=298) в данном случае будет наилучшим выбором.

тоесть,ревитализанта в нем как в масле?

по сути да

Друзья,хочу попробовать обработку топливной системы. Если конкретно-мне нужно обработать именно форсунки,по скольку пробег автомобиля уже 204000. Автомобиль бензиновый. По скольку пробег довольно таки серьезный,есть подозрения на выработку в форсунках.
По сему-вопрос:
Что взять лучше?

Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры

или

Ревитализант для топливной аппаратуры для бензиновых двигателей

Во втором меня почему то настораживает описание:

1-й этап: Распылить содержимое 1 баллона в топливный бак с минимальным количеством топлива.

2-й этап: Залить в бак 30–40 л бензина.

3-й этап: Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

4-й этап: Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км пробега).

В бак заливаем 30-40 литров.
А ревитализация закончится через 3000 км???
Как я проеду 3000 км на 30-40 литрах? Ведь по логике,я со своим расходом в 10л. на 100 км. проеду на бензине с ревитализантом всего 300-400 км? Как будет(за счет чего) проходить ревитализация остальные тысячи километров?

И всё же,что посоветуете из предложенных двух вариантов?
Спасибо.

Цитата 06.06.2014 23:28
Друзья,хочу попробовать обработку топливной системы. Если конкретно-мне нужно обработать именно форсунки,по скольку пробег автомобиля уже 204000. Автомобиль бензиновый. По скольку пробег довольно таки серьезный,есть подозрения на выработку в форсунках.
По сему-вопрос:
Что взять лучше?

Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры

или

Ревитализант для топливной аппаратуры для бензиновых двигателей

Во втором меня почему то настораживает описание:

1-й этап: Распылить содержимое 1 баллона в топливный бак с минимальным количеством топлива.

2-й этап: Залить в бак 30–40 л бензина.

3-й этап: Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

4-й этап: Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км пробега).

В бак заливаем 30-40 литров.
А ревитализация закончится через 3000 км???
Как я проеду 3000 км на 30-40 литрах? Ведь по логике,я со своим расходом в 10л. на 100 км. проеду на бензине с ревитализантом всего 300-400 км? Как будет(за счет чего) проходить ревитализация остальные тысячи километров?

И всё же,что посоветуете из предложенных двух вариантов?
Спасибо.

Лучшим вариантом будет Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры, так как обладает большей концентрацией восстановительного вещества

Дело в том, что когда топливо проходит через систему, состав никуда не девается и в процессе эксплуатации выполняет свою функцию. просто заправляйтесь и катайтесь в обычном режиме